Уплътнения на маслото на клапана

Уплътнението на маслото на клапана е често използвана част от уплътнението на маслото, която обикновено е изработена от метална рамка и флуороруб, комбинирани от вулканизация. Металната рамка обикновено е хромирана стомана, никел-хромна стомана и т.н., която има лагер с високо налягане и износване и може да осигури добра опора за масленото уплътнение. Гуменият материал може да бъде направен или от нитрилен каучук или флуороруб В някои високотемпературни среди се препоръчва да се използва Fluororubber с по-добра температурна съпротивление, което може да бъде по-широко използвано в някои среди с високо търсене.

Уплътненията на стволовия на клапана се използват главно в автомобилни двигатели, двигатели на мотоциклети, двигатели на самолети, промишлени двигатели с вътрешно горене и други полета. Основната им функция е да предотврати навлизането на двигателното масло в изпускателната тръба, да избягва загубата на масло, да предотврати сместа от бензин и изтичане на въздух и отработени газове, да предотврати навлизането на двигателното масло в горивната камера и да намали отлаганията на въглерод и замърсяването на отработените газове.

Трябва да се отбележи, че ако колата ви се чувства слаба от ускорение или излъчва син дим по време на шофиране, това означава, че уплътнението на вашия клапан е остаряло. За уплътнението на стеблото на вентила на вентила трябва да го заменим навреме. Когато подменяме и инсталираме, първо трябва да премахнем въглеродните отлагания и петна от масло върху водача и стъблото на клапана и да гарантираме чистотата на повърхността на уплътнението на стволовото масло на клапана, да проверите за деформация и повреда и да избягваме неефективно уплътняване. След това нанесете подходящо количество смазочно масло върху стъблото на клапана и след това поставете уплътнението на маслото на клапана в водача на клапана, така че главата на клапана и пръстенът на седалката на клапана да се прилягат плътно. Накрая проверете дали частта на клапана се движи гладко. Можете също да определите дали уплътнението на клапана е нормално, като тествате налягането на цилиндъра и други методи.